Yelken Fiziği
Yelkenli Teknelerin Çalışma Prensibi Yelkenli teknelerin çalışma prensibi yelkenlerin tekneye itici güç üretmesi iki farklı prensiple açıklanabilir. Birinci prensip yelkenin rüzgarı yakalaması ve yelkene çarpan hava tanelerindeki kinetik enerjinin yelken…
Yelken - Son Yelken konusunda temel amacı bilinçlendirme olan yazı dizisinin sonuna geldik. Özetle yelkenin temelleri bilgi olarak iletildi. Unutulmuş ve atlanmış veya benim bilmediğim başka değinilmesi gereken konular olabilir.…
Yelken Şekilleri; Yelken aynı düzlemde olan birbirine eklenmiş bir kumaş parçası değildir. Tor adı verilen silindir veya küre kesitinde üç boyutlu olarak tasarlanan ve dikilen (Bazı yelkenler yekpare olarak yapılıyor)…
Yelkenlerin Katlanması Tüm ölçüler yaklaşık 10 metre boyunda bir teknenin yelkenleri için verilmiş tahmini ölçülerdir. Yelken kumaşının kalınlığına, yelkenin ebadına, torbaların ebadına göre büyütülüp küçültülebilir. Katlamalar dakron kumaş yelken için…
Yelken torbalama; Alt yakadan başlayarak yaklaşık 80 cm ara ile yelkeni üst üste katlayın Aynı ölçüde ikinci bir kat yapın Tüm yelken katlanana kadar devam edin Yelkenin katlarında buruşukluk ve…
Yelken alanı rüzgarın hızına göre azaltılıp arttırılması gereken bir değişkendir. Genelde rüzgarların ortalama hızının çok düşük olduğu düşünülürse mümkün olduğu kadar büyük alanlı yelken taşıyabilecek tekneler tercih edilmelidir. Aynı boy…
Yelkenin tekneyi götürebilmesi için yelkenin rüzgar ile yaptığı açı önemlidir. Rüzgarı baştan aldığımız durumlarda (apaz -orsa- apaz) bu açı ortalama 20 derece kadardır. Rüzgarın az olduğu havalarda havanın yelkenin ön…