Yelkenin tekneyi götürebilmesi için yelkenin rüzgar ile yaptığı açı önemlidir. Rüzgarı baştan aldığımız durumlarda (apaz –orsa– apaz) bu açı ortalama 20 derece kadardır. Rüzgarın az olduğu havalarda havanın yelkenin ön yüzünün tamamını yalamasına fırsat vermek için bu açı azaltılır. Rüzgar arttıkça açı daraltılır. Rüzgarın hızı yeterli basınçları yaratacak kadar çoğaldığında açı daraltılsa bile hava yelkeninin tamamını yalayarak geçer. Amaç havanın tüm yelken alanını yalaması ve alanın tamamından faydalanılarak götürücü gücün arttırılmasıdır. Unutulmaması gereken yelken üzerindeki gücün iki vektöre ayrıldığıdır.
Bunlardan biri tekneyi öne doğru götürürken diğeri yana yatırır. Rüzgar arttıkça yelken açısını daraltmak tekneyi hızlandırırsa da yana yatma da artar.
Rüzgarı kıçtan aldığımız durumlarda ise (apaz – pupa – apaz) rüzgarın yelkene dik açıya yakın bir açı ile gelmesi uygun olur. Bu açılarda yelken uçak kanadı gibi değil paraşüt gibi çalışır.
